Resumen:
El presente trabajo se centra en el estudio del efecto de tres diferentes procesos de
soldadura, siendo estos el proceso de soldadura de haz laser de fibra óptica (laser
beam welding – LBW) y dos procesos de soldadura por arco eléctrico tales como el de
arco de tungsteno y gas (gas tungsten arc welding - GTAW) y el de soldadura por arco
de metal y gas (gas metal arc welding - GMAW) sobre un acero avanzado de alta
resistencia (advanced high strength steel - AHSS) tipo transformación inducida por
plasticidad (TRIP), ya que son estos los procesos de soldadura más comúnmente
utilizados para la unión de estos materiales en la fabricación de la estructura
automotriz. Sin embargo, estos mismos procesos presentan diferentes aportes térmicos
y por consiguiente diferentes velocidades de enfriamiento, lo que genera una variación
dimensional y microestructural en la franja de la soldadura, resultando así en diferentes
propiedades mecánicas y de formabilidad para cada uno de estos. Motivo por el cual el
presente trabajo espera proporcionar información que permita a los fabricantes de
automóviles el uso de los aceros avanzados al definir la fenomenología presente en la
unión de los mismos.
Descripción:
The present research focuses on the study about the effect of three different welding
processes, being these, the laser beam welding process (LBW) and two arc welding
processes such as gas tungsten arc welding (GTAW) and the gas metal arc welding
(GMAW) over an advanced high strength steel (AHSS) transformation induced plasticity
(TRIP) type, because these are the most commonly used welding processes for the
joining of these materials in the manufacture of the automotive structure. However,
these same processes present different thermal contributions and consequently
different cooling rates, which generates a dimensional and microstructural variation in
the weld, resulting in different mechanical and formability properties for each one of
them. That’s why the present work hopes to provide information that allows automobile
manufacturers the use of advanced steels defining the phenomenology present in the
union of them.